大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于park教授正畸书的问题，于是小编就整理了1个相关介绍park教授正畸书的解答，让我们一起看看吧。
我的山地车超速时会把链子卡在链盘里，要怎么调? 我是前2后7，把2变3的时候卡链子。是不是那个超？
这个原因有很多，说说最常见的。
分析变速本身所带来的问题之前，先看一下尾勾，很多跳齿是由弯了的尾勾导致的，很多人不会注意，就算没有摔过车尾勾也有可能弯掉，因为车子使用长了尾勾的固定螺丝会松。这个建议找车店解决，有专门的矫正工具，不建议自己用钳子瞎掰。
如果变速正常，但是在某几片飞轮会有不连贯的链条摩擦齿片的杂音，给人跳齿的感觉，这是因为高低位限位螺丝没调好，导致后拨的位置不对，网上教程很多，英文好的推荐parktool的调后拨教程，很容易调好，否则放车店老司机一下子就能搞定。
如果以上两种都没出现，那就是线松了，导致变速时链子的位置送的不够，也会导致跳齿变不上去。
再或者就是飞轮加工工艺不行，齿轮精度不够，变速不够顺滑，点名批评miche这种第三方配件商，做的campagnolo飞轮只能用烂形容。